惠州鹅城大桥合龙 通车进入倒计时|浜崎真绪

  中新网惠州5月13日电 (郭军 王祥志)5月13日10点58分,随着最后一段鹅塔合龙段的精准对接,由中铁广州局集团承建的城市景观桥梁——惠州鹅城大桥顺利合龙,标志着大桥建设进入通车倒计时。

惠州鹅城大桥13日顺利合龙。(无人机照片) 徐小勇 摄

  鹅城大桥位于惠州市惠城区,大桥全长1119.5米,为50米+180米+180米+50米四跨连续斜跨异形系杆拱桥,采用钢梁钢拱结构,按双向6车道设计,横跨630米东江水域。大桥主桥钢梁共有47段,总重量达12739吨,鹅塔5节,总重量达343.9吨。

  该桥整体造型舒展挺拔、桥塔新颖富有韵律,是一座造型美学与结构力学结合的艺术桥梁,具有卵石层厚围堰施工难度大、拱肋造型新颖加工复杂、桥面距顶60米吊装困难等施工难点。

惠州鹅城大桥13日顺利合龙。王建国 摄

  此次架设的鹅塔合龙段,梁长37米,宽4.05米,高13米,重130吨,安装精度控制要求高、施工安全风险大。项目施工方采用660吨100米臂长浮吊船+1000吨运输船协同作业,克服了拱肋、鹅塔制造精度及焊接质量要求高的难题,为大桥顺利合龙提供了保障。

惠州鹅城大桥13日顺利合龙。王建国 摄

  据中铁广州局集团现场负责人介绍,鹅城大桥作为惠州规划建设“内畅外联”城市道路网的重要组成部分,是中心城区新增过江通道的重大工程。大桥以东江之“水”、惠州之“鹅”为主要元素进行演绎设计,规划形态具有本地特色,艺术造型蕴含“天鹅引颈高歌”的美好寓意。大桥建成后,将成为惠州城市文化精神的新景观。(完)

  关于台湾问题。台湾问题历来是中美关系中最重要的问题。美国在一个中国问题上作出过明确承诺,承认世界上只有一个中国,台湾是中国的一部分,中华人民共和国政府是代表全中国的唯一合法政府。这些承诺清清楚楚体现在中美三个联合公报之中,也意味着美方承认什么是台海真正的现状,那就是世界上只有一个中国,两岸同属一个中国,美方叫“一中政策”。美国的“一中政策”本来是干干净净的,只用了中美三个联合公报作定语,但后来定语越来越多,先后加上了“与台湾关系法”,后来又加上了“对台六项保证”。不论是“与台湾关系法”,还是“对台六项保证”,都是美方单方面炮制出来的,不是中美双方共识,中方从一开始就坚决反对、不予承认。美国现在还有一个动向,将“一中政策”同中方和平解决台湾问题相关联,将中方和平解决台湾问题作为“一中政策”的核心内容,这种所谓的“和平解决”不是对美国对华承诺的重申和坚持,而是篡改。  2019年1月,亚洲杯1/4决赛中,国足0比3不敌伊朗被淘汰,赛后队长郑智面对镜头忍不住痛哭:“虽然我付出了全部力量,但还是要和球迷说声对不起,因为没有为国家队带来什么了。”

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